NEXX X R3R

NEXX X R3R

Nelle gare motociclistiche la velocità è fondamentale e l'aerodinamica gioca un ruolo cruciale: quel chilometro in più all'ora può fare la differenza tra la vittoria e la sconfitta.

Il design della calotta leggera X.R3R, ottimizzato aerodinamicamente, non solo riduce la resistenza dell’aria, ma ottimizza anche il flusso d’aria per raffreddare l’interno.

L'IMPORTANZA DEL VIRTUALE PRIMA DEL REALE

Sono stati compiuti notevoli sforzi per migliorare l'efficienza aerodinamica della calotta, della visiera, degli spoiler e delle prese d'aria dell'X.R3R.
La necessità di una buona progettazione nel campo dell'aerodinamica richiede un progetto in galleria del vento. Tuttavia, i test iniziano virtualmente sul PC, con analisi CFD (Computational Fluid Dynamics) virtuali, che permettono di prendere decisioni migliori e più informate. Questi risultati sono poi supportati da test in galleria del vento, in scala 1:1 con una moto e da test su strada, che convalidano le prestazioni aerodinamiche del casco in varie angolazioni e posizioni di guida.

PRESTAZIONI

Un casco aerodinamico che si concentra sulla velocità, migliora la ventilazione e aggiunge una serie di caratteristiche di sicurezza. Ogni dettaglio del design della calotta esterna e dei componenti esterni è studiato per ridurre la pressione di trascinamento e garantire la massima efficienza.
Allo stesso tempo si riduce la resistenza dell'aria e si ottimizza il flusso di massa d'aria per il raffreddamento dell'abitacolo. L'aria viene guidata in modo specifico attraverso il vortice superiore e laterale verso la parte posteriore, dove aumenta l'efficienza del nuovo concetto di spoiler da corsa.

ESTENSIONE DELLO SPOILER POSTERIORE

L'estensione traslucida dello spoiler da gara può essere aggiunta per rendere il casco incredibilmente stabile alle alte velocità. Fissata a vite, l'estensione dello spoiler posteriore presenta un design a strappo per garantire i massimi standard di sicurezza.

0-160 KM/H = 0 GR

Il complesso concetto aerodinamico della X.R3R è stato progettato per massimizzarne le prestazioni, con un peso dinamico pari a 0 a 160 km/h.